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„La Furia Rossa“ heißt die neue Linie der MALOSSI MHR Antriebskomponenten. Neues Wandlersystem, neue Overrangekits, neue Keilriemen – more Power.
Das Herzstück der neuen Linie bildet der in „rot“ getauchte MHR Wandler. Das Komplettsystem besteht aus einer starren und beweglichen Hälfte. Beide Stücke bestehen aus CNC gefräßtem Aluminium und sind dadurch deutlich leichter als die Vorgängerversion. Die Laufflächen wurden speziell beschichtet und versprechen mehr Gripp. Die auffälligen Bohrungen sorgen für eine bessere Kühlung des Systems was sich vor allem im Langzeitgebraucht deutlich bemerkbar macht. Hatte man mit zunehmender Betriebsdauer noch Leistungsverlust aufgrund thermischer Belastung, hat Malossi dieses Problem nun in den Griff bekommen. Die Testfahrer der italienischen MALOSSI Trofeo waren zumindest schier begeistert und sprechen von einer progressiv gleichbleibender Leistung auch nach mehreren Runden.
Der Durchmesser unterscheidet sich leicht von seinem Vorgängermodell was die Verwendung des „La Furia Rossa“ X-Kev Keilriemens zwingend notwendig macht. Dieser sollte unbedingt mitbestellt werden!
Auch an die MHR Multivar Variomatik haben die MALOSSI Ingenieure nochmals Hand angelegt. Neu berechnete Rollenlaufbahnen sorgen für einen noch besseren und gleichmäßigeren Drehzahlverlauf. Die Variatoren können im Overrangekit, wie auch einzeln verwendet werden. Im Lieferumfang findet man weiterhin 2 Rollensätze, wie auch eine Gegendruckfeder zur Abstimmung.
Alle Komponenten zusammen erhält man in den neuen Overrangekits. Die „La Furia Rossa“ Kits sind aufeinander abgestimmt und werden von MALOSSI nur im Ganzen empfohlen um die bestmögliche Leistung zu erzielen. Die Kits unterliefen kritischen Tests bei MALOSSI Engineering und wurden zudem über einen längeren Zeitraum von mehreren Teams der MALOSSI Trofeo getestet. Das Ergebnis überzeugt – bessere Beschleunigung, progressiverer und gleichbleibender Durchzug, höhere Endgeschwindigkeit – Made in Italy.
Größe: | 19x15.5mm |