Variomatikgewichte POLINI, 20x12mm

Die POLINI Variogewichte sind qualitativ äußerst hochwertig und besonders hitzeresistent. Durch ihre verschleißarmen und selbstschmierenden Eigenschaften verlängert sich euer Wartungsintervall und verringert die Wartungskosten.

Wir können euch die Polini Variogewichte in verschiedenen Größen / Dimensionen anbieten:
15x12mm, 16x9.7mm, 16x10.2mm, 16x13mm, 17x12mm, 19x12mm, 19x13.5mm, 19x15.5mm, 19x17mm, 20x12mm, 20x14.5mm, 20x17mm, 20.9x17mm, 23x18mm, 25x11mm, 25x15mm, 25x16mm, 25x17mm, 25x19mm, 25x21.8mm, 26.1x12.8mm, 28x20mm

Damit ihr eure Variomatik bzw. Motor perfekt abstimmen könnt, bieten wir euch bei der Größe 20x12mm folgende Gewichte an:
8.0g, 8.5g, 8.9g, 9.1g, 10.1g, 11.0g, 12.0g, 12.8g, 14.1g, 15.4g

Eine kleine Übersicht der benötigten Variogewichtgrößen für gängige Variatoren findet ihr nachfolgend:

Tuningvariatoren

• Polini: 16x13mm oder 19x15.5mm
• Hebo: 17x12mm
• Malossi: 16x13
• Malossi MHR Overrange: 19x15.5mm
• Top Performances: 15x12mm

Originalvariatoren

• Honda: 16x13mm
• Kymco: 16x13mm
• Minarelli: 15x12mm
• Morini: 17x12mm
• Peugeot: 16x13mm 
• Piaggio (Zip Sfera 1.Serie): 17x13.5mm
• Piaggio (bis Bj.98): 16x13mm
• Piaggio (ab Bj. 98): 19x15.5mm 

Speed Factory Tipp:
Wir können Variomatikgewichte von namhaften Herstellern, wie beispielsweise POLINI und MALOSSI empfehlen, die extrem hochwertig und auch langlebig und trotzdem preiswert sind.

Die Variomatikgewichte eurer Variomatik sind mit das Wichtigste beim Abstimmen eures Rollers, vor Allem wenn die Leistung des Motors verändert wird.
Generell gilt: Je leichter die Rollen, desto höher muss euer Motor drehen, um die Gewichte durch die so entstehende Zentrifugalkraft (Fliehkraft) nach außen wandern zu lassen und somit ein Schalten des Variators zu veranlassen. Hingegen schwerere Rollen bewegen sich schon bei recht niedriger Drehzahl in Gang und folglich verschaltet die Variomatik schon recht früh.
Jedoch gilt ebenfalls zu beachten, dass bei getunten und starken Motoren benötigt man eher schwerere Rollen, da der Motor auch mehr Kraft zum Losfahren besitzt und bei zu leichten Rollen einfach überdreht.
Die Beschleunigungsdrehzahl und somit die Gewichte der Variomatikrollen sind somit so zu wählen, dass der Motor in der bestmöglichen Leistungsdrehzahl des Motors kontinuierlich schaltet und folglich die bestmögliche Beschleunigung erzielt.